El sector del transporte de vehículos en Europa sigue evolucionando hacia modelos más eficientes, sostenibles y escalables. En este contexto, desde Orvipal hemos dado un paso clave en nuestra estrategia logística: la activación de nuestros tres primeros trenes y la puesta en marcha de un modelo multimodal plenamente operativo.
Este hito no solo representa una mejora operativa, sino también una evolución en la forma en que entendemos el transporte en la cadena de suministro. La integración del ferrocarril en nuestras operaciones habituales nos permite reforzar nuestra capacidad de respuesta ante las necesidades de nuestros principales clientes, especialmente en flujos de exportación e importación dentro de la Península Ibérica.
Un avance estratégico en nuestra operativa logística
Con esta iniciativa, consolidamos un modelo que combina dos elementos clave: la eficiencia del ferrocarril y la flexibilidad del transporte por carretera.
Tras completar con éxito nuestras tres primeras operativas ferroviarias, hemos activado un sistema que nos permite gestionar composiciones de hasta 200 vehículos por tren. Este volumen supone un salto cualitativo en nuestra capacidad operativa, especialmente en escenarios de alta demanda.
Las operativas parten desde los puertos de Tarragona y Barcelona, dos nodos logísticos clave en el transporte de automoción, y se conectan directamente con nuestra red de distribución en España y Portugal. Este despliegue nos permite posicionar vehículos de forma más eficiente en diferentes líneas de distribución, optimizando tanto tiempos como recursos.
Cómo funciona nuestro modelo multimodal
El modelo que hemos implementado se basa en una integración completa de los distintos modos de transporte, gestionados bajo una misma operativa.
Trabajamos con un servicio “door to door”, lo que significa que asumimos la gestión de toda la cadena logística. Desde la recogida inicial hasta la entrega final, cada fase está coordinada para garantizar eficiencia, seguridad y trazabilidad.
El ferrocarril se utiliza en los tramos principales, especialmente en corredores de media distancia, mientras que nuestra flota de camiones portacoches —equipados con motores Euro 6— se encarga de la primera y última milla.
Este enfoque nos permite mantener tiempos de tránsito competitivos, situados entre las 48 y 72 horas, alineados con los estándares del sector.
La clave de la logística multimodal está en la coordinación eficiente entre modos, algo que hemos integrado en nuestra operativa diaria.
Mayor capacidad y eficiencia en campañas de flotas
Uno de los principales beneficios de este modelo es su capacidad para responder a picos de demanda.
En el sector de automoción, es habitual enfrentarse a campañas de flotas o aumentos puntuales de volumen. En estos escenarios, depender exclusivamente del transporte por carretera puede generar limitaciones.
La incorporación del ferrocarril nos permite aumentar significativamente la capacidad disponible, optimizando el uso de recursos y mejorando la planificación en corredores estructurales. Esto se traduce en una mayor estabilidad operativa y en la posibilidad de ofrecer un servicio más fiable a nuestros clientes.
Coordinación operativa y control de calidad
La activación de este modelo multimodal ha requerido un alto nivel de coordinación interna.
Nuestros equipos de Operaciones y Calidad han asumido la gestión de estas operativas, asegurando el cumplimiento de los requisitos logísticos y de seguridad exigidos por los fabricantes.
La planificación detallada, la sincronización de tiempos y el control continuo de cada fase son elementos clave para garantizar el éxito de este tipo de operaciones.
Además, la digitalización juega un papel fundamental. La trazabilidad total del proceso logístico nos permite tener visibilidad en tiempo real y anticipar posibles incidencias.
Sostenibilidad: un impacto tangible
Uno de los aspectos más relevantes de este modelo es su impacto en sostenibilidad.
Las primeras operativas han permitido reducir hasta un 83% las emisiones de CO₂ en comparación con el transporte exclusivamente por carretera. Esto equivale a un ahorro aproximado de 275 kg de CO₂ por tonelada transportada en recorridos de referencia superiores a 2.400 kilómetros.
Este avance no solo responde a los objetivos medioambientales del sector, sino también a las exigencias de los clientes, cada vez más comprometidos con la reducción de su huella de carbono.
La logística multimodal se posiciona así como una solución clave para avanzar hacia un transporte más sostenible sin comprometer la eficiencia.
La importancia de la preparación del vehículo
En un entorno multimodal, donde intervienen distintos medios de transporte, la preparación del vehículo adquiere una relevancia aún mayor.
Una correcta inspección, documentación y acondicionamiento previo es fundamental para garantizar la seguridad durante todo el proceso logístico.
Este aspecto resulta clave para evitar incidencias y asegurar que los vehículos llegan en condiciones óptimas a su destino, especialmente en operaciones de mayor complejidad.
Un modelo alineado con el futuro del transporte
La activación de estos tres primeros trenes no es una acción aislada, sino parte de una estrategia más amplia orientada a la innovación y la mejora continua.
El sector del transporte de vehículos en Europa está evolucionando hacia modelos más integrados, donde la combinación de distintos modos de transporte será cada vez más habitual.
Factores como la sostenibilidad, la eficiencia operativa y la necesidad de gestionar grandes volúmenes seguirán impulsando esta transformación.
En este contexto, la logística multimodal se posiciona como una solución clave para afrontar los retos actuales y futuros del transporte en la cadena de suministro.
Un paso adelante en nuestra propuesta de valor
Con la puesta en marcha de este modelo, reforzamos nuestra posición como empresa de referencia en el transporte de vehículos a nivel nacional e internacional.
La integración del ferrocarril en nuestras operaciones nos permite ofrecer un servicio más eficiente, más sostenible y mejor adaptado a las necesidades de nuestros clientes.
Este avance refleja nuestro compromiso con la innovación logística y nuestra capacidad para adaptarnos a un entorno en constante evolución.
Impulsando una nueva forma de hacer transporte
La activación de nuestros tres primeros trenes marca un punto de inflexión en nuestra operativa. No solo aumenta nuestra capacidad, sino que redefine la forma en que abordamos el transporte de coches en la Península Ibérica.
Apostar por la multimodalidad es apostar por un modelo más robusto, más flexible y preparado para el futuro.
Seguimos avanzando con un objetivo claro: ofrecer soluciones logísticas que aporten valor real a nuestros clientes y que respondan a las nuevas exigencias del sector.
Porque el futuro del transporte no es una promesa, es una realidad que ya estamos construyendo.
